拆卸重型數(shù)控車床可不是一件容易事兒!要找對方法：
 

　　數(shù)控車床可以擔(dān)負(fù)各種車削工作，如可以車削圓柱形、圓錐形的表面、端面，利用尾架可以鉆孔，只要將工件裝夾在夾具或頂針之間，就可以進(jìn)行加工。利用進(jìn)給變速箱的滑移齒輪和交換齒，可以加工多種公制及英制螺紋，根據(jù)用戶需要，通過進(jìn)給箱的滑移齒輪和交換齒輪的計算也可車削一定范圍的模數(shù)和徑節(jié)螺紋。因主軸可以倒轉(zhuǎn)，所以在切出螺紋一刀后，可以迅速退回，再切第二刀，不變更螺紋的位置。在使用小于36mm直徑的棒料時，它可以伸入主軸的內(nèi)孔，進(jìn)行車削加工。在車削中等長度的工件，使用尾架頂針時應(yīng)用活頂針。
 

　　重型數(shù)控車床一般遇到故障時，可能要對車床進(jìn)行一定程度的拆卸維修工作。數(shù)控車床常用拆卸方法主要有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等幾種方式。
 

　　1.擊卸法：利用錘子或其他重物在敲擊零件時產(chǎn)生的沖擊能量把零件卸下。
 

　　2.拉拔法：對精度較高不允許敲擊或無法用擊卸法拆卸的零部件應(yīng)該使用拉拔法。它使用專門的拉器進(jìn)行拆卸。
 

　　3.頂壓法：利用螺旋C型夾頭、機(jī)械式壓力機(jī)、液壓式壓力機(jī)或千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O(shè)備進(jìn)行拆卸。頂壓法適合于形狀簡單的過盈配合件。
 

　　4.溫差法：拆卸尺寸大、配合過盈量較大的配合件或無法用擊卸、頂壓等方法拆卸，使得過盈較大、精度高的配合件容易拆卸，可以使得采用這種方法。溫差法是利用材料熱臟冷縮的性能，加熱包容件，配合件在溫差條件下失去過盈量，實現(xiàn)拆卸。
 

　　5.破壞法：若必須拆卸焊接、鉚接等固定連接件，軸或套互相咬死，為保存逐漸破壞附件，采用車、鋸、鉆、等方法進(jìn)行破壞性拆卸。